亚历山德里亚·奥卡西奥-科尔特斯(纽约民主党)已经加入了对拉瓜迪亚国际机场的轨道交通连接的有效性的怀疑。奥卡西奥-科尔特斯( Ocasio-Cortez's district) 的地区包括机场周围的社区。

“众议员亚历山德里亚·奥卡西奥-科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)致信美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)，询问该局为何对(拉瓜迪亚机场)的项目的反对意见置之不理，”马修·弗拉姆(Mathew Flamm)报道。

拉瓜迪亚航空列车计划是纽约州州长安德鲁•库莫(Andrew Cuomo)的标志性举措，将把机场与大都会运输署(MTA)的铁路系统和长岛铁路(Long Island Railroad)连接起来。

信中说，该计划忽视了公众评论期间考虑的46种可能的替代方案。奥卡西奥-科尔特斯并不是第一个就拉瓜迪亚机场列车事件批评库莫的人。

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在有争议的拉瓜迪亚航空列车项目上，AOC与纽约州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)针锋相对。
上周五，众议员亚历山德里亚·奥卡西奥-科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)致信美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)，质问该局为何无视社区对机场穿梭项目的反对，而选择无视该计划的46个替代方案。该项目由纽约州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)州长牵头。这位国会女议员的选区包括机场附近的街区。

这封信的消息是在周一上午传出的，与此同时，一个由社区、交通和环保活动人士组成的联盟在市政厅外集会，要求市政府加强对这一项目的监督。



Ocasio-Cortez在写给联邦航空局的信中写道:“鉴于公众意见的结果，以及社区成员对[空中列车]的成本、影响和实用性提出的担忧，我要求澄清为什么下列备选方案被排除在进一步考虑之外，不再作为可行的方案。”她提到的替代方案包括轮渡服务、专用公交车道和阿斯托里亚大道(Astoria Boulevard)上的西北方向(N/W)地铁线的高架延伸部分。

FAA的一位发言人表示，该机构将对奥卡西奥-科尔特斯做出回应，并将公布其对替代方案的分析信息。
机场内捷运,将连接拉瓜迪亚机场鹞点站在地铁7号线和长岛铁路,被科莫推和纽约和新泽西港务局的最佳公交替代让旅行者和从机场。

州长没有立即回答进步国会女议员关于这个项目的尖锐问题。
尽管支持者的反对，而且自该项目5年前首次提出以来，成本估计已经翻了两番，但AirTrain一直稳步向前推进，获得了必要的批准。

但这位直言不讳的国会女议员的来信提高了反对派的知名度，并为显然是最后一搏的列车脱轨行动提供了实质性内容。

该项目目前正在接受美国联邦航空管理局(FAA)的审查，倡导者表示，这一过程绕过了通常需要由社区审批的大型基础设施项目。

市议员费尔南多·卡布雷拉(Fernando Cabrera)在周一的新闻发布会上呼吁，这架飞机应该通过该市统一的土地使用审查程序，即ULURP。美国联邦航空管理局正在为该项目编制一份环境影响报告，它遵守了《国家环境政策法》。

港务局的立场是，立法机构在2018年通过了一项法律，并得到了皇后区当地立法机构的支持，因此没有必要实施ULURP。该法明确赋予了州交通运输部(Department of Transportation)建设高铁所需占用土地的权力(这需要经过环境审查)，此举取代了市政监管。


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