据纽约邮报8月23日报道 纽约市交通局（DOT）决定在上西区取消175个停车位，此举引发司机强烈不满，他们称这是纽约市针对汽车的最新举措，也是阻止司机避开9美元拥堵费的又一手段。


图源：纽约邮报报道截图

8月11日，告示牌出现在从西73街到西86街的16个街区，宣布3小时计时停车需通过ParkNYC应用程序缴费。许多此前免费的停车路段（位于中央公园西路与哥伦布大道之间）被改为收费停车区域。

根据新规，车辆每日早上8点至晚10点（周日除外）必须缴纳首小时5美元、第二小时8.25美元的停车费。旧规定允许车辆全天候免费停放，仅在每周两次清扫街道的90分钟内禁止停车。而应用程序不允许司机支付超过两小时的费用。

“我住在这里，我交税，这里是我的社区，现在却不能停车了，因为他们竖起了这些告示牌。”现年64岁的画家、居住在西72街的亚伯拉罕·帕里恩特（Abraham Pariente）愤怒地表示。

“这个系统太愚蠢了。已经有来自新泽西、康涅狄格，甚至各地的人，把车停在这里，所以根本找不到停车位。”

帕里恩特说，他常常花两个小时兜圈子找车位，这种情况自今年1月起更加严重。当时，通行隧道和大桥的通勤者开始把车停在上城，以避开自60街以南开始征收的9美元拥堵费。

帕里恩特指出，交通局的最新动作表明，即便司机“绕过”拥堵费，当局也会用其他方式继续榨取费用。

“市政府基本上就是在说，‘听着，我们不希望你在纽约开车。’”他说。

邻居汤米·特鲁格里奥（Tommy Truglio）表示赞同：“市政府正在着手清除汽车，他们不想要汽车，所以这完全是强制征税和人为制造麻烦。”

“这就是一个不断开罚单、收罚款的高级系统——仅此而已。在纽约市拥有一辆车已经变成了一种负担，就像套在脖子上的累赘……我有两个年幼的孩子，我们需要车——我们有婴儿车和各种东西——但我发现这简直是场噩梦。”居住在西73街、36岁的特鲁格里奥补充说。

周四早晨，26岁的萨姆·约翰逊（Sam Johnson）正准备进入停在西73街的租赁车时，发现挡风玻璃上被贴了一张65美元的罚单。

“这看起来就像个骗局。”约翰逊盯着新竖起的告示牌说道。

据报道，这些新规最早由West Side Spirit披露。

交通局一名代表在去年10月的一次社区委员会7号会议上表示，此举是DOT“智慧路边”（Smart Curbs）项目的一部分。

在该项目的新闻稿中，交通局甚至引用了非营利组织“交通替代方案”（Transportation Alternatives）曼哈顿协调员艾米丽·雅各比（Emily Jacobi）的一段言论，她直言：“把车位用于停车并不是我们宝贵空间的最佳用途。”

本周，社区委员会7号和市议员盖尔·布鲁尔（Gale Brewer）分别致信交通局局长伊达尼斯·罗德里格斯（Ydanis Rodriguez），抨击该机构未能提前告知公众项目的启动时间。

交通局则坚持称，该计划将改善哥伦布大道沿线企业的通行状态，并扩大路边空间以满足社区需求。



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